【快讯】中国第一代女飞行员的慈善救国传

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20世纪30年代，世界战争硝烟四起时，三位年轻美丽的中国女性颜雅清、李霞卿和郑汉英突破禁忌，超越普通勇气振翅高飞，成为中国第一位女性飞行员。 在日本侵略期间，她们在美国各地进行了巡回演讲，募捐抗日，救济难民。 她们的美丽和勇气打破了历来流传下来的追求女性独立解放的精神，在亚洲和西方世界引起了关注。

世界公民:颜雅清

对于颜雅清，大陆的史料很久没有支付了。 到年1月为止，季羡林的学生、山东大学教授蔡德贵在研究17年的基础上出版了《世界公民颜雅清传》，再现了有侠义的奇女子的一生。

颜雅清接受中西合璧式教育，1925年在长沙雅礼大学获得心理学学士学位，在上海医学院担任英语教师。 凭借其家世和才学，以及清雅秀丽的仪容，快进到了当时的名流圈，成为了备受瞩目的名媛。

1932年1月，日军入侵上海，颜雅清在名媛圈浪费时间，积极寻求为国效劳的机会。 1935年，她去莫斯科和驻苏联大使的伯父一起开始了外交生活。 同年，她代表中国出席了国际联盟的妇女会议，阐述了男女平等的重要性，在情报界引起了很大反响1937年，她还代表中华慈幼协会参加了印度尼西亚万隆召开的国际联盟远东禁止人口贩运会议，同年年底举行了联合国大会第十八届会议

1942年，颜雅清作为宋庆龄访美随行人员回到了学习了一段时间的美国，之后成为了罗斯福总统遗孀的助手。 在此期间，她参与过文书的起草，该文书后来成为联合国人权宣言的英文版。 1944年，她作为中国代表团的成员之一参与了联合国的创造，之后在联合国公共新闻部工作，代表联合国在美国各地发表了演讲。 在这个时期，她也成为巴哈伊信仰者(信仰人类一体、世界大同的思想)，在外交场合多次传达世界和平的理念。

在那个男女不平等的时代，颜雅清的经验和成果，值得中国女性吐槽。 她说明女性一旦找到正确的信仰，就可以打破国家和民族的边界为全世界人民服务。

从名利到飞专家:李霞卿

和颜雅清一样，李霞卿的一生也极不平凡。 她幼年和父亲一起去欧洲旅行，后来定居上海，认识英、法语，是上海中西女子学校有名的秀才。

1926年，她的父亲与《中国电影之父》黎民伟在上海投资了合拍电影《玉洁冰清》。 电影中配角暂时找不到合适的候选人，只好找自己的女儿填补位置。 结果，没有拍过电影的李霞卿的表演非常成功，震惊了整个上海滩，之后陆续主演了十多部电影。

令人吃惊的是，1928年，娱乐圈职业生涯正式开始时，李霞卿突然告别了电影界，出国留学。 这个时候离她开始演艺活动只有两年了。

1933年，李霞卿在瑞士日内瓦开始学习飞行路线。 两年后，我搬到加利福尼亚州奥克兰市的波音航空学校，拿到了飞行执照。 在1943年的广播采访中，她回顾了这个时期。 “我精通飞机引擎。 和我的手掌一样。 」。

1935年5月15日，李霞卿在奥克兰机场上空练习高难度的翻身飞行，安全带松开，突然被扔出机舱外。 危急时刻，她冷静果敢，迅速打开背部的救生伞，在附近的旧金山湾着陆，被美国海军救出。 李霞卿因此在美国飞行界很有名，成为美国女性航空协会的会员，加入了卡特·皮勒飞行俱乐部。

同年年底，李霞卿回国了。 当时上海和美国报纸都称她为“中国第一位女飞行员”。 从很多角度来看，李霞卿确实适合这个称号。 加拿大作家帕蒂·科利( patti gully )说:“她是世界上最好的波音航空学校的第一位女毕业生，当时没有其他女性受过这么先进的训练。 1936年，中国政府授予她无处可飞的驾照，其他女性从未被授予过这个职权。 她是上海飞行学校唯一的女教师，培养了中国的第一位天卫。 1937年，世界上几乎没有女性拥有商业飞行员的地位，李霞卿在6周内，载客飞越了广东西南航空企业经营的危险路线。 ”。

环美募捐之旅

1936年10月下旬，颜雅清在上海观看李霞卿的花式表演，大胆的想法很快在她的脑海中形成。 表演结束后，她找到了李霞卿，两人的经验多么高度一致(都是名门女儿，有一个女儿，长期住在海外，和丈夫提出离婚，有很强的事业心和爱国心)。 。 她们商量了大胆新奇的计划:成立了飞机公司和飞行协会，鼓励和帮助年轻的东方女性勇敢地进入这个朝阳行业。 预计越来越多的中国女性飞上蓝天，她们的生命价值将被重新评价。 当时颜雅清是联合国中国代表团的成员，打算去意大利调查儿童福利状况，所以顺便去了立陶宛机场听了终身第一次飞行课程。

1937年，“八一三”俞沪战争爆发，李霞卿投身抗日救亡事业。 颜雅清此时在海外，有很多有影响力的朋友，有助于募集这些宝贵的资金。 不久，两人共同开始了募捐活动。 1938年10月末，李霞卿到达旧金山，颜雅清的飞行训练也接近尾声。 1939年新年伊始，李霞卿飞往纽约会见颜雅清，两人讨论了周密雄心勃勃的筹款计划。 她们分别乘坐轻型飞机，进行环美募捐飞行，总飞行距离15000多英里，需要几个月。 飞行艰苦危险异常，但她们的飞行壮举将大大有助于中国人民在战争中遭受的痛苦，有助于赢得越来越多的国际社会的同情和援助。

颜雅清和李霞卿两人认真计划了环美募捐飞行。 她们起草了整个路线的航线，明确了飞行城市，画了导游图，一下子计算了安全飞行的距离。 她们还预计到达各大城市离开的时间，与各地的中国救济组织取得联系，在她们到达之前进行礼堂的预约和听众组织的工作。 由于李霞卿的飞行经验更丰富，她承担了更艰巨的飞行任务，足迹几乎遍布美国各州，总飞行距离超过万里，持续了半年左右，到明年6月中旬结束。 颜雅清的飞行距离相对较短，全长6500英里左右，集中在美国东部，但到达的城市很多，估计完成任务返回纽约的时间是1939年7月末。

为了确保这次募捐飞行和演讲活动的成功，两人赢得了美国知名人士的赞助和支持。 赞助这次募捐飞行的是知名人物，包括美国第26任总统西奥多·罗斯福之子西奥多·罗斯福中学及其夫人、知名残疾教育家海伦·凯勒和国民政府外交部部长王宠惠的夫人朱学勤、中国驻法大使顾维钧夫人黄玫瑰兰等

女性驾驶飞机在当时是罕见的，除了她们的美丽和魅力，还给人们带来了巨大的乐趣，关于她们的报道和照片总是刊登在当地报纸的头版上。 在演讲中，她们讲述了中国人民面对苦难的勇气，打动了听众的心，接受了大量的捐款支持中国抗战。

1940年，李霞卿又向南美洲进行了抗日推广募捐。 在秘鲁，她驾驶军用飞机进行了长达一个小时的飞行表演，捐赠了4万美元。 秘鲁航空部长去看，为她高超的驾驶技术鼓掌喊叫，并赠送了航空金徽章。

从1941年开始，李霞卿的阿姨郑汉英也加入了她们的壮举。 同样热爱飞行的郑汉英是中国空军的第一位女官飞行中尉，是被派往加拿大公职的第一位中国女子和加拿大第一位拥有国际飞行执照的女飞行员。 为了救济中国的难民和孤儿，1942年冬天进行了横跨加拿大东西部的募捐演讲，成为了众所周知的人物。 1943年9月，郑汉英在温哥华死于肺结核。 我28岁。 这朵航空花在人生最辉煌的时候，航空没有报告国家的时候不幸凋落，被掐死。

飞天名媛们有时一天做三次飞行和演讲，连续驾驶的疲劳增加了飞行的危险。 1940年，美国《远东》杂志采访李霞卿，问他是否单独驾驶飞机冒险，他说:“所有的中国人，无论是国内还是世界各地，都很少为祖国考虑危险。 中国人民有永远保卫祖国的坚强勇气。 」

公益时报记者高文兴

来源：亚洲公益报