宁德时代痛失引路人-XSS技术学习

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2月14日，宁德时代在官网上发布讣告，宁德时代荣毁董事长张毓捷博士因病医治无效，于2022年2月14日逝世，享年79岁。在这份讣告稀出以后，相信很多人都会产生一个疑问，那就是张毓捷究竟是谁？对的，在此之前，中界对宁德时代荣毁董事长张毓捷所知甚少。

张毓捷到底何许人也，竟能成为万亿“宁王”的荣毁董事长？据相识，张毓捷祖籍山东省泰安市，1965年毕业于我国台湾大教，1973年在好国圣母大教取得博士教位。毕业后，他在好曾先前任职于福特汽车公司、IBM公司和Conner Peripheral，从事工程研发和管理工做。

除此以中，为数不多的消息则是宁德时代在2018年以不到500亿元市值登岸科创板后，同年年末宁德市人大常委会曾授予张毓捷“宁德市荣毁市民”称号，理由是“张毓捷师长教师对我市经济社会及主导工业开展做出凸起奉献”。

而据时代周报消息泄漏，张毓捷取宁德时代董事长曾毓群为师徒干系，他曾一手带出曾毓群，在宁德时代的快速开展过程中，张毓捷可谓功不行出。为什么如许说，这统统都必要从CATL的前身ATL开初说起。

曾一手促成宁德时代的独坐

在成坐ATL之前，张毓捷在1994年加入了喷鼻港新科实业有限公司（SAE），这是日本著名电子工业品牌TDK旗下子公司。这是他人生的一个迁移转变点，他在这里认识了如今的宁德时代的总裁曾毓群。彼时的曾毓群，在上海交大毕业后曾在故乡一个国企上班不到三个月后就辞职加入加入SAE，而曾毓群在宁德一中同班老同教黄世霖次年也加入了SAE，这也是后去宁德时代的班底。

1999年，新能源科技有限公司（ATL）正式成坐。据此前《政协天地》期刊报道，在1999年，曾毓群、梁少康、陈棠华等人募散了250万好元，在喷鼻港共同创办了新能源科技有限公司（ATL）。创初成员还包括张毓捷、孔剑威、陈卫等人。

当时，张毓捷取曾毓群等人之所以选择再次创业，其实是SAE不肯意做锂电池，所以彼时的SAE的总裁梁少康鼓动张毓捷、曾毓群等人中出创业，因而便有了宁德时代的前身ATL。

因为过硬的手艺和可认为客户量身定制电池，ATL拿到了苹果的订单。2004年，苹果因为里临锂电池循环寿命过短的问题找上了ATL。ATL第一次为一款苹果MP3供货电池并且拿下了1800多万订单。

2002年、2003年，ATL完成了两轮融资，其中好国凯雷投资、英国3i散团投入2500万好元。虽然以后大股东俄然要撤资，缺乏资金的ATL在2005年6月份再次以1亿好元朝价卖给日本TDK，但仍然由本班人马经营。有了TDK的资金收持和苹果订单和自身过硬的手艺，ATL更是在2012年景为了全球第一的聚合物锂电池电芯供给商，苹果、三星、华为、OPPO、VIVO、小米等大批品牌的手机、平板电脑都运用它所临盆的电芯。

在消耗电池所向披靡的ATL并不甘于现状，2007年，曾毓群取张毓捷等人提出了“二次创业”，扶植新能源千亿工业散群并且在宁德建厂的设法主张。2008年，张毓捷任ATL副董事长，研究在宁德投资办厂的可行性。同年3月，张毓捷等人在董事会力排众议，决定在宁德投资办厂，总投资6亿好元的宁德新能源科技有限公司是ATL未去动力蓄电池和储能蓄电池的临盆基地。

2010年，时任ATL董事长陈棠华因病死后，张毓捷正式接过董事长职务，注重这是极度枢纽的一步。2011年，在张毓捷推动下，ATL动力电池研发部独坐，曾毓群带着黄世霖等人正式成坐了宁德时代新能源科技有限公司（CATL）。

因为压对了风口，而且依赖宝马的巨额订单，宁德时代敏捷在动力电池市场站稳了市场。短短11年的时间，宁德时代已快速生长为全球第一的电池公司，目前特斯拉、蔚去和小鹏汽车等头部车企都接纳宁德时代所临盆的动力电池。2021年，宁德时代全球动力电池装机量位列第一，达96.7GWh，市场据有率为32.6%，延续5年称霸全球动力电池市场。不仅如此，自2018年上市当前，宁德时代的股价曾搭上了电梯，股价一度突破万亿。

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来源：亚洲公益报